Un petit communiqué pour vous informer que le Pont Colbert de Dieppe ne sera pas détruit, mais rénové 🙂
Plus d’informations très bientôt sur notre site internet pour relater l’ensemble des faits et revenir sur cette aventure commencée en 2009 et qui trouve une issue favorable aujourd’hui.
Nous vous remercions encore pour votre soutien, vos encouragements et vos actions à nos côtés durant toutes ces années !
Et encore un grand bravo à l’ensemble des intervenants et membres de l’association qui ont oeuvrés pendant toutes ces années à la sauvegarde de notre patrimoine 🙂
A très bientôt,
Le comité
Bonjour,
Voici un article paru sur le site de Mme Catherine Morin-Desailly, sénatrice de la seine maritime, conseillère de la ville de Rouen, Conseillère communautaire CREA intitulé A travers Le Pont Colbert, c’est notre patrimoine Normand qui doit être mis en valeur ! et publié le 5 avril 2016.
Je me réjouis de voir le Pont Colbert de Dieppe classé comme l’un des sept joyaux d’Europe les plus menacés en 2016, au même titre que le couvent Saint Antoine de Padoue (Espagne), le site archéologique d’Ererouyl et le village d’Ani Pemza (Arménie) ou bien encore le Kampos de Chios (Grèce), par Europa Nostra, principale organisation européenne qui œuvre pour la préservation du Patrimoine.
Durant des années, la majorité socialiste de la Région Haute-Normandie et tout particulièrement Alain Le Vern, et par la suite son successeur désigné Nicolas Mayer-Rossignol, voulait tout simplement détruire et remplacer le Pont Colbert, une position contredite par la suite par l’étude demandée par leSyndicat mixte du Port de Dieppe. Le 2 décembre dernier, saisie par le Président du « Comité de Sauvegarde du pont Colbert , j’avais écrit à la ministre de la Culture et de la Communication, Fleur Pellerin, pour lui demander l’examen sérieux de l’inscription du Pont Colbert à l’inventaire supplémentaire des Monuments Historiques.
Le Président de la Région Normandie et président du Syndicat mixte du Port de Dieppe, Hervé Morin a entendu les Dieppois, ce dont je me réjouis, et annoncé qu’il privilégiera la restauration de l’édifice plutôt que sa destruction, prenant ainsi la mesure du patrimoine que représente ce pont tournant construit en 1889, l’un des derniers exemplaires conservés.
Nous attendons également l’avis de la Commission Régionale du Patrimoine et des Sites (CRPS) sur le bien fondé de la protection au titre des monuments historiques du Pont Colbert. Avec les résultats de l’étude comparative des solutions de conservation et de remplacement de l’ouvrage, cela permettra au Syndicat Mixte du Port de Dieppe de prendre les mesures qui s’imposent pour l’avenir du pont Colbert.
Bonjour à tous,
Comme vous avez pu le remarquer, il y a eu pas mal d’informations et d’actualités autour du pont Colbert, l’arrivée à la présidence du port de Dieppe Monsieur Hervé Morin, nouveau président du conseil régional de Normandie, le pont Colbert de Dieppe qui a été retenu comme l’une des 7 merveilles en danger par Europa Nostra…
Notre combat et nos actions continuent afin de permettre à ce joyau de notre patrimoine industriel de survivre !
N’hésitez pas à adhérer à l’association, votre soutien financier nous est précieux et nous permet d’avancer 🙂
Dans les médias et sur les réseaux
Et enfin, vous pourrez visualiser ici un time-lapse d’une manœuvre du pont Colbert :
Le Comité de sauvegarde travaille d’arrache-pied pour obtenir la protection du Pont Colbert de Dieppe et son inscription à l’Inventaire supplémentaire des Monuments historiques, permettant ainsi sa conservation comme patrimoine vivant et sa transmission aux générations futures.
2015 a été une année décisive et nous pouvons enfin constater une prise de conscience de la part des instances locales et régionales sur la viabilité technique et économique de la conservation de cet ouvrage portuaire exceptionnel.
Vos adhésions, vos dons, vos signatures, votre aide au sein du comité obtenus par une quarantaine de bénévoles généreux et motivés lors des marchés du Samedi et des événements publics de la ville de Dieppe (Manifestapont, la Fête de la mer, le Tour de France, la Course du Figaro, ou encore la Foire aux harengs …), nous ont permis d’intervenir auprès des élus politiques locaux et régionaux, des services de l’Etat et aussi de porter la discussion au niveau Européen.
En outre, nous avons lancé une action juridique avec un avocat reconnu dans ce domaine, devant le Tribunal Administratif pour faire annuler la décision du propriétaire du pont de le démolir et de le remplacer par un neuf qui coûterait deux fois plus cher. Et ce, au lieu de le restaurer et de l’entretenir régulièrement.
2016 doit être l’achèvement de nos actions entamées pour la sauvegarde du Pont Colbert de Dieppe.
Aujourd’hui, votre soutien financier nous est particulièrement précieux et incontournable. En effet, l’action en justice menée par le Comité nécessite des fonds importants : nous avons budgété environ 10.000 €. Nous en avons déjà financé 30%, par vos cotisations et la vente de tee-shirts, badges, cartes postales … Mais cela ne suffit évidement pas.
La présentation du dossier du pont auprès de certaines instances internationales ont nécessité des traductions, des envois urgents; des prestations d’expertises ont également été commanditées pour asseoir la faisabilité technique, ce qui représente également un investissement …
Nous prévoyons aussi notre adhésion du comité à HNNE (Fédération Haute Normandie Nature Environnement) dans le but de réaliser une étude européenne pour inscrire le pont Colbert de Dieppe parmi les ponts tournants métalliques de son époque.
Comme vous pouvez le constater, notre action est large et nécessite beaucoup de temps mais maintenant surtout de l’argent.
Nous avons ouvert la vente de produits dérivés sur stand et sur notre site (http://www.pontcolbert.fr/
Nous avons obtenu de la part des services fiscaux l’autorisation de délivrer des attestations permettant aux donateurs de bénéficier d’une réduction d’impôts.
NOUS LANÇONS A CE JOUR LE TELEPONT COLBERT 2016 et nous vous sollicitons tous pour réaliser un DON EN FAVEUR DE LA SAUVEGARDE DU PONT COLBERT.
NOUS ATTENDONS VOS DONS [2] que vous pouvez nous adresser:
Nous vous remercions pour la confiance que vous nous accordez. En soutenant cette cause vous sauverez le Pont Colbert de Dieppe, patrimoine que nous pourrons léguer avec fierté à nos descendants et nos petits enfants.
Soyez-en convaincus, nous continuerons notre mission jusqu’à son terme !
Bien cordialement,
Pour le comité,
Pascal STEFANI
Président
[1] Voir courrier des finances publiques en pièce jointe.
[2] la délivrance d’une attestation fiscale débute à un don de 50 € et n’est pas limitée en montant.
Bonjour à tous,
Petit message pour vous parler de l’inauguration de la patinoire de Dieppe, installée sur le quai Henry IV, ce samedi 19 décembre durant laquelle, à partir de 15h une animation de sculpture sur glace sera présentée, et devinez quel sujet a été retenu ?!
J’ai bien une idée, mais je vous laisse venir Samedi pour le découvrir !
A très bientôt 🙂
Un argument également entendu porte sur la durée de manœuvre du Pont Colbert, qui laisserait attendre les navires trop longtemps leur passage (et les piétons par la même occasion).
D’après les informations que nous avons à notre disposition,
Le pont Colbert est capable d’accomplir sa manœuvre de rotation en 90 secondes et cette durée peut naturellement être conservée par l’automatisation.
Il convient également de prendre en compte dans le temps d’attente les ordres d’ouverture donner par la capitainerie du port, décisions qui dépendent des caractéristiques techniques du navire (jauge, longueur, largeur, tonnage, manœuvrabilité…) et qui sont naturellement indépendants du pont Colbert.
A combien est estimé le coût de la restauration du Pont Colbert ?
Il a été avancé que :
l’investissement pour la restauration du pont Colbert est l’équivalent à celui pour la construction d’un nouveau pont (entre 10 et 12 M€)
A cela, le comité répond que suite à un devis demandé à une entreprise spécialisée dans la restauration des ouvrages d’art, la restauration du Pont Colbert, incluant l’automatisation, est chiffrée aujourd’hui à 6.5 millions d’€uros, auxquels il conviendra éventuellement d’ajouter 1 million si un désamiantage doit être effectué.
S’il est remplacé, ou s’il est restauré, combien de temps vont durer les travaux sur le pont Colbert ?!
Il a été dit que :
La durée des travaux de restauration entraînerait une gêne plus importante pour les Dieppois par l’interruption de la circulation routière et piétonne (12 à 24 mois) que la mise en place d’un nouveau pont (6 à 9 mois).
A cela, le comité répond que le rapport réalisé par Monsieur Christian TRIDON, le Président du Syndicat National des entrepreneurs spécialistes de travaux de réparation et renforcement de structures (STRRES) en date du 29 décembre 2014 précise :
Les travaux sont exécutés par moitié (sens transversal) sur le pont en position fermée. La circulation pouvant alors se faire, sous alternance, dans les 2 sens, pendant toute la durée des travaux. A noter que dans cette solution, la manœuvre d’ouverture du pont reste possible.
Le devis demandé à l’entreprise spécialisée dans la restauration des ouvrages d’art donne un planning sur lequel est indiquée la durée d’interruption de trafic : 2 mois de coupure de la liaison routière et maintien de la circulation des piétons et des deux roues pendant toute la période de travaux en mettant en place une passerelle amovible avec un grutier pour la manœuvrer.